இத்தாலிய கார் தயாரிப்பாளரான ஆட்டோமொபிலி லம்போர்கினி, 2024 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் இந்தியாவில் அதன் மாடல்களில் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, இத்தாலிய சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் வரும் ஆண்டுகளில் அதன் கார்களில் இருந்து மாசுவை பாதியாகக் குறைக்கும் நோக்கத்தில் உள்ளது என்று நிறுவனத்தின் உயர் அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
எந்தவொரு வரிக் குறைப்பும் வரவேற்கத்தக்கது என்றாலும், நாட்டின் வரிவிதிப்புக் கொள்கை சீராகவே இருக்கும் என்றும் முக்கிய வீரர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
நிறுவனம் தற்போது மூன்று மாடல்களை விற்பனை செய்கிறது – பிரீமியம் SUV Urus மற்றும் இரண்டு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களான Huracan Tecnica மற்றும் Aventador ஆகியவை நாட்டில் விற்பனை செய்கின்றன, இதன் விலை ரூ. 3 கோடி.
“2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் நாங்கள் எங்கள் முழு மாடல் வரம்பையும் கலப்பினமாக்கப் போகிறோம் என்பதே எங்களுக்கான பாதை வரைபடம். எனவே இந்த ஆண்டு முதல் கலப்பினமான புதிய V12 ஐப் பெறுவோம், பின்னர் 2024 இல் எங்களிடம் Urus ஹைப்ரிட் மற்றும் ஒரு புதிய V10 இருக்கும். இது ஒரு கலப்பினமாகவும் இருக்கும்” லம்போர்கினி இந்திய தலைவர் ஷரத் அகர்வால் பிடிஐ செய்தி நிறுவனத்திடம் தெரிவித்தார்.
2028 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் உலகளவில் நான்காவது மாடலைக் கொண்டுவர திட்டமிட்டுள்ளது. மின்சார மாதிரி, அவர் மேலும் கூறினார்.
2025-ம் ஆண்டுக்குள் எங்கள் கார்களில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் மாசுபாட்டில் 50 சதவீதத்தை குறைக்க வேண்டும் என்பதுதான் யோசனை என்று அகர்வால் கூறினார்.
நிறுவனம் மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல்களை உலகளவில் கொண்டு வந்து இந்திய சந்தையிலும் அறிமுகப்படுத்தும்.
லம்போர்கினி 2007 இல் தனது இந்திய செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. கடந்த ஆண்டு, இந்தியாவில் 92 யூனிட்களை விற்றது, 2021 இல் 69 யூனிட்களை விட 33 சதவீதம் வளர்ச்சி அடைந்துள்ளது.
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மீதான அதிக வரி விகிதம் இந்தியாவில் சொகுசு கார் பிரிவின் வளர்ச்சியை பாதிக்கிறதா என்று கேட்டபோது, அகர்வால் கூறினார்: “இன்று, சந்தை நம்மிடம் இருக்கும் தற்போதைய வரி கட்டமைப்பிற்கு ஒத்துப்போகிறது.. யார் குறைவாக இருக்க விரும்ப மாட்டார்கள். கடமைகள்.. ஆனால் அது எங்கள் முடிவில் இருந்து முன்னுரிமை இல்லை…” மேலும், அவர் கூறினார், “கடந்த 5-6 ஆண்டுகளாக, அரசாங்கத்திடமிருந்து நிலையான வரி விதிப்பு இருப்பதை நாங்கள் கண்டோம், இந்த நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க நாங்கள் எப்போதும் கேட்டுக்கொள்கிறோம். பிரிவு அமைப்புடன் சீரமைக்கப்பட்டவுடன், பிரிவு வளரட்டும்.” அரசாங்கம் கொள்கையில் நிலைத்தன்மையை பேண வேண்டும் என அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
“நாங்கள் அதை (வரி) குறைக்கக் கேட்கவில்லை, ஆனால் அது குறைந்தால் யார் அதை வேண்டாம் என்று சொல்வார்கள்” என்று அகர்வால் கூறினார்.
லம்போர்கினி தனது முழு மாடல் வரம்பையும் இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்கிறது.
தற்போது, 40,000 அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமான CIF கொண்ட CBU களாக (முழுமையாக கட்டமைக்கப்பட்ட யூனிட்கள்) இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன அல்லது பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு 3,000cc க்கும் அதிகமான எஞ்சின் திறன் கொண்டவை மற்றும் டீசலில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு 2,500cc க்கு மேல் 100 சதவீத சுங்க வரி விதிக்கப்படுகிறது.
Source link
www.gadgets360.com
