ஏர்பஸ்ஸின் ஸ்பானிஷ் பிரிவு புதிய நீண்ட தூர ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தின் பணியைத் தொடங்கத் தயாராக உள்ளது. புத்திசாலித்தனத்திற்குப் பயன்படுத்துவார்.
என்ன தெரியும்
சிஸ்டமா RPAS Táctico de Altas Prestaciones (SiRTAP) திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ட்ரோன் உருவாக்கப்படும். ஸ்பெயின் இந்த திட்டத்தை 2015 இல் தொடங்கியது, இறுதியில் கொலம்பியாவும் இணைந்தது. ட்ரோன் முன்பு அட்லாண்டே 2 MALE என்று அழைக்கப்பட்டது.
கண்காணிப்பு, உளவு மற்றும் உளவுப் பணிகளுக்காக ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தை உருவாக்குவதே திட்டத்தின் குறிக்கோள். SiRTAP ஆனது வயதான இஸ்ரேலிய சர்ச்சர் MkII மற்றும் ஹெர்ம்ஸ் 450 ட்ரோன்களை மாற்றும், அவை முறையே ஸ்பானிஷ் மற்றும் கொலம்பிய விமானப்படைகளுடன் சேவையில் உள்ளன. முதல் யுஏவியின் டெவலப்பர் இஸ்ரேல் ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (ஐஏஐ) மற்றும் இரண்டாவது எல்பிட்டால் உருவாக்கப்பட்டது.
27 ஆளில்லா வான்வழி அமைப்புகளை கையகப்படுத்த ஸ்பெயின் பரிசீலித்து வருகிறது. ஒவ்வொன்றிலும் மூன்று ட்ரோன்கள், ஒரு தரைக் கட்டுப்பாட்டு நிலையம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் உள்ளன. இப்போது UAV பூர்வாங்க வடிவமைப்பின் கட்டத்தில் உள்ளது. ஒப்பந்தம் விரைவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், 2026 க்குள் டெலிவரி தொடங்கும் என்று ஏர்பஸ் ஸ்பெயின் கூறுகிறது. கொலம்பியா ஆறு வளாகங்களை ஆர்டர் செய்ய விரும்புகிறது, அதாவது. 18 ட்ரோன்கள்.
முன்னதாக நாங்கள் எழுதினார்ஸ்பெயின் புதிய ட்ரோன்களை உருவாக்குவதற்கும் தயாரிப்பதற்கும் €500 மில்லியன் ($542 மில்லியன்) முதலீடு செய்ய விரும்புகிறது. நிதியுதவி எட்டு வருடாந்திர கொடுப்பனவுகளாக பிரிக்கப்படும். 90% UAV பாகங்கள் ஸ்பெயினில் தயாரிக்கப்படும்.
SiRTAP ஆனது 20 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக காற்றில் தங்கி, 6.4 கிமீ உயரத்தில் பறக்கும். அதிகபட்ச பேலோட் எடை 150 கிலோவாக இருக்கும். ட்ரோன் சி-295 விமானத்தைப் பயன்படுத்தி போக்குவரத்துக்கு மடிக்கக்கூடிய வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். ஏர்பஸ் ஸ்பெயினின் கூற்றுப்படி, ஒரு விமானம் இரண்டு ட்ரோன்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும்.
ஆதாரம்: பாதுகாப்பு செய்தி
Source link
gagadget.com
