எலோன் மஸ்க் வெள்ளிக்கிழமை சாட்சி நிலைப்பாட்டை எடுத்து, 2018 ட்வீட்டைப் பாதுகாக்க, டெஸ்லாவை தனிப்பட்ட முறையில் எடுத்துக்கொள்வதற்கான நிதியை வரிசைப்படுத்தியதாகக் கூறினார்.

ட்வீட் மூலம் $40 மில்லியன் (சுமார் ரூ. 323 கோடி) செக்யூரிட்டி ரெகுலேட்டர்களுடன் தீர்வு ஏற்பட்டது. அவர் முதலீட்டாளர்களைத் தவறாக வழிநடத்தியதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்ட ஒரு வகுப்பு-நடவடிக்கை வழக்குக்கு வழிவகுத்தது, ஒன்பது பேர் கொண்ட நடுவர் மன்றம் மற்றும் ஊடகங்கள் மற்றும் பிற பார்வையாளர்களின் முழு அறைக்கு முன்னால் வெள்ளிக்கிழமை சுமார் அரை மணி நேரம் அவரை நீதிமன்றத்திற்கு இழுத்துச் சென்றார்.

பின்னர் விசாரணை வார இறுதிக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது கஸ்தூரி மேலும் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க திங்கட்கிழமை திரும்பும்படி கூறப்பட்டது.

ஸ்டாண்டில் அவரது ஆரம்ப தோற்றத்தில், ட்விட்டரின் 240-எழுத்துகள் வரம்பின் கட்டுப்பாடுகளை ஒப்புக்கொண்டாலும், எல்லாவற்றையும் முடிந்தவரை தெளிவாக்குவது கடினமாக்கும் அதே வேளையில், தகவலை விநியோகிப்பதற்கான “மிகவும் ஜனநாயக வழி” என்று மஸ்க் தனது ட்வீட் செய்ததை ஆதரித்தார்.

“நீங்கள் முற்றிலும் உண்மையாக இருக்க முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன் (இல் ட்விட்டர்),” நிலைப்பாட்டில் மஸ்க் வலியுறுத்தினார். “ஆனால் நீங்கள் விரிவாக இருக்க முடியுமா? நிச்சயமாக இல்லை,”

மஸ்க்கின் சமீபத்திய தலைவலி ட்விட்டரில் உள்ள உள்ளார்ந்த சுருக்கம், அக்டோபரில் $44 பில்லியன் (தோராயமாக ரூ.3,56,300 கோடி) வாங்கியதில் இருந்து அவர் இயங்கி வரும் சேவையாகும்.

ஆகஸ்ட் 7, 2018 அன்று மஸ்க் பதிவிட்ட ஒரு ஜோடி ட்வீட் சேதமடைந்ததா என்ற கேள்வியை இந்த சோதனை சார்ந்துள்ளது டெஸ்லா பங்குதாரர்கள் 10-நாள் காலப்பகுதியில் மஸ்க் ஒப்புக்கொள்ளும் வரை, அவர் நினைத்த கொள்முதல் நடக்கப்போவதில்லை.

அந்த இரண்டு 2018 ட்வீட்களில், மஸ்க், மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் இன்னும் உற்பத்திப் பிரச்சனைகளில் சிக்கித் தவித்துக் கொண்டிருந்த நேரத்தில், டெஸ்லாவை 72 பில்லியன் டாலர் (சுமார் ரூ. 5,83,100 கோடி) வாங்குவதற்கு “நிதி பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது” என்று கூறினார். இப்போது இருப்பதை விட மிகக் குறைவான மதிப்பு. மஸ்க் சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு ட்வீட் மூலம் ஒரு ஒப்பந்தம் உடனடி என்று பரிந்துரைத்தார்.

டெஸ்லாவை தனியாருக்கு எடுத்துச் செல்ல பணம் இல்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்த பிறகு, டெஸ்லாவின் தலைவர் பதவியில் இருந்து மஸ்க் விலகினார், அதே சமயம் செக்யூரிட்டீஸ் அண்ட் எக்ஸ்சேஞ்ச் கமிஷன் தீர்வின் ஒரு பகுதியாக, எந்தத் தவறையும் ஒப்புக்கொள்ளாமல், CEO ஆக இருந்தார்.

சான் ஃபிரான்சிஸ்கோவில் நடந்த சிவில் விசாரணையின் மூன்றாவது நாளில் இருண்ட உடை மற்றும் டை அணிந்து நீதிமன்றத்திற்கு வந்தார், அவரது வழக்கறிஞர் டெஸ்லாவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட டெக்சாஸுக்குச் செல்ல முயன்றார். ட்விட்டர் நடுவர் குழுவை களங்கப்படுத்தியது.

இந்த வார தொடக்கத்தில் கூடியிருந்த நடுவர் குழு, டெஸ்லா பங்குதாரர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வழக்கறிஞர் நிக்கோலஸ் போரிட் கேட்ட கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த போது மஸ்க் மீது கவனம் செலுத்தியது. ஒரு கட்டத்தில், மஸ்க் போரிட்டிடம் மைக்ரோஃபோனுக்கு நெருக்கமாகப் பேசுவாரா என்று கேட்டார், அதனால் அவருக்கு நன்றாகக் கேட்க முடிந்தது. மற்ற சமயங்களில், நீதிமன்ற அறையைச் சுற்றிப் பார்த்தபோது, ​​மஸ்க் கழுத்தை நெரித்தார்.

51 வயதான மஸ்க், முதலீட்டாளர்களைப் பற்றி “அதிகமாக” அக்கறை காட்டுவதாகக் கூறினார், மேலும் ஒரு நிறுவனத்தின் பங்கு விலை வீழ்ச்சியடையும் போது அவர்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கும் முதலீடுகளைச் செய்யும் குறுகிய விற்பனையாளர்களுக்கு எதிராகவும் குற்றம் சாட்டினார். அவர் குறுகிய விற்பனையை ஒரு “தீய” நடைமுறை என்று அழைத்தார், இது சட்டவிரோதமானது, அதில் இருந்து லாபம் ஈட்டுபவர்களை “சுறாக்களின் கூட்டம்” என்று இழிவுபடுத்துகிறது.

2018 வாங்குதல் ட்வீட்டிற்கு முன் தனது ட்விட்டர் பழக்கத்தை குறைக்க அல்லது முற்றிலுமாக நிறுத்துமாறு டெஸ்லா முதலீட்டாளர்களின் தகவல்தொடர்புகளைக் காட்டியபோது, ​​மஸ்க் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்த அனைத்து தொடர்புகளையும் தன்னால் நினைவில் கொள்ள முடியவில்லை, குறிப்பாக “நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி” மின்னஞ்சல்களைப் பெறுவதால்.

மஸ்க் இந்த நிலைப்பாட்டை எடுப்பதற்கு முன்பே, அமெரிக்க மாவட்ட நீதிபதி எட்வர்ட் சென், அந்த இரண்டு ட்வீட்களும் தவறானவை என்று நீதிபதிகள் கருதலாம் என்று அறிவித்தார், மஸ்க் வேண்டுமென்றே முதலீட்டாளர்களை ஏமாற்றினாரா மற்றும் அவரது அறிக்கைகள் அவர்களை நஷ்டத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளதா என்பதை அவர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

மஸ்க் முன்பு வாதிட்டார், அவர் வற்புறுத்தலின் பேரில் SEC தீர்வுக்குள் நுழைந்தார் மற்றும் சவூதி அரேபியாவின் பொது முதலீட்டு நிதியத்தின் பிரதிநிதிகளுடனான சந்திப்புகளின் போது டெஸ்லா வாங்குதலுக்கான நிதி ஆதரவை அவர் பூட்டினார் என்று நம்பினார்.

டெஸ்லாவை பிரைவேட் ஆக்குவதற்கு மஸ்க்கின் முன்மொழிவைச் சுற்றியுள்ள நிகழ்வுகளை ஆய்வு செய்வதற்காக பங்குதாரர் வக்கீல்களால் பணியமர்த்தப்பட்ட கார்ப்பரேட் வாங்குதல்கள் குறித்த நிபுணர், வெள்ளிக்கிழமை தனது மூன்று மணிநேரங்களில் பெரும்பகுதியை ஒரு தவறான கருத்தாக்கம் என்று கேலி செய்தார்.

20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழக வணிக மற்றும் சட்டப் பேராசிரியரான குஹன் சுப்ரமணியன் கூறுகையில், “இந்த முன்மொழிவு மிகவும் புறம்பானதாக இருந்தது.

மஸ்க் தோன்றுவதைத் தாமதப்படுத்திய ஒரு நீண்ட குறுக்கு விசாரணையில், டெஸ்லாவின் இயக்குநர்கள் குழுவின் வழக்கறிஞர், ஆகஸ்ட் 2018 ட்வீட் தொடர்பான சில விஷயங்களை மதிப்பாய்வு செய்ய பட்டதாரி மாணவர் உதவியை நம்பியிருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டி சுப்ரமணியனின் சாட்சியத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்த முயன்றார். வழக்கறிஞரான வில்லியம் பிரைஸ், வழக்குக்காக தனது அறிக்கையைத் தொகுக்க சுப்பிரமணியன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு $1,900 (தோராயமாக ரூ. 1,53,900) செலுத்தியதாகவும் குறிப்பிட்டார்.

அவரது டெஸ்லா ட்வீட்கள் மீதான சோதனையானது, மஸ்க் ட்விட்டரில் கவனம் செலுத்தும் நேரத்தில், வாகன உற்பத்தியாளரின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் பணியாற்றினார், மேலும் அவர் நிறுவிய ராக்கெட் கப்பல் நிறுவனமான ஸ்பேஸ்எக்ஸில் ஆழ்ந்த ஈடுபாடுடன் இருக்கிறார்.

ட்விட்டரின் தலைமைத்துவம் – அங்கு அவர் ஊழியர்களையும் அந்நியப்படுத்திய பயனர்களையும் விளம்பரதாரர்களையும் அகற்றினார் – டெஸ்லாவின் தற்போதைய பங்குதாரர்கள் மத்தியில் செல்வாக்கற்றதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, போட்டி தீவிரமடைந்து வரும் நேரத்தில் வாகன உற்பத்தியாளரை வழிநடத்துவதற்கு அவர் குறைந்த நேரத்தை செலவிடுகிறார் என்று கவலைப்படுகிறார்கள். அந்த கவலைகள் கடந்த ஆண்டு டெஸ்லாவின் பங்குகளில் 65 சதவீதம் சரிவை ஏற்படுத்தியது, இது $700 பில்லியனுக்கும் அதிகமான (சுமார் ரூ. 56,68,900 கோடி) பங்குதாரர்களின் செல்வத்தை அழித்துவிட்டது – $14 பில்லியன் (தோராயமாக ரூ. 1,13,400 கோடி) ஊசலாட்டத்தை விட மிக அதிகம். ஆகஸ்ட் 7-17, 2018 காலகட்டத்தில் நிறுவனத்தின் உயர் மற்றும் குறைந்த பங்கு விலைகளுக்கு இடையே ஏற்பட்ட அதிர்ஷ்டம் வகுப்பு-நடவடிக்கை வழக்கில் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது.

டெஸ்லாவின் பங்கு அதன் பிறகு இரண்டு முறை பிரிந்தது, இப்போது சரிசெய்யப்பட்ட அடிப்படையில் $28 (தோராயமாக ரூ. 2,300) மதிப்புள்ள அவரது 2018 ட்வீட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட $420 (தோராயமாக ரூ. 34,000) வாங்குதல் விலை. நிறுவனத்தின் பங்குகள் வெள்ளியன்று $133.42 (தோராயமாக ரூ. 10,800) வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, நவம்பர் 2021 இல் நிறுவனத்தின் பிளவு-சரிசெய்யப்பட்ட உச்சமான $414.50 (தோராயமாக ரூ. 33,600) இலிருந்து குறைந்தது.

டெஸ்லாவை வாங்கும் யோசனையை மஸ்க் கைவிட்ட பிறகு, நிறுவனம் அதன் உற்பத்திச் சிக்கல்களைச் சமாளித்தது, இதன் விளைவாக கார் விற்பனையில் விரைவான முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக அதன் பங்குகள் உயர்ந்தன, மேலும் அவர் ட்விட்டரை வாங்கும் வரை மஸ்க்கை உலகின் மிகப்பெரிய பணக்காரராக மாற்றினார். ட்விட்டரைக் கையாள்வதில் பங்குச் சந்தையின் பின்னடைவுக்குப் பிறகு மஸ்க் செல்வப் பட்டியலில் முதல் இடத்திலிருந்து வெளியேறினார்.

2018 ஆம் ஆண்டில் டெஸ்லா எதிர்கொண்ட சவால்களைப் பற்றி வெள்ளிக்கிழமை கேட்டபோது, ​​​​நிறுவனத்தை மிதக்க வைக்க முயற்சித்தபோது வாகன உற்பத்தியாளரின் கலிபோர்னியா தொழிற்சாலையில் பல இரவுகளை தூங்குவதை அவர் நினைவு கூர்ந்தார்.

“அந்த 2017, 2018 காலகட்டத்தில் டெஸ்லாவை வெற்றியடையச் செய்வதற்கான வலியின் அளவு மிகவும் வேதனையானது,” என்று அவர் நினைவு கூர்ந்தார்.