நேஷனல் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் ஸ்பேஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (நாசா) நவம்பர் 16 அன்று தொடங்கப்பட்ட ஆர்ட்டெமிஸ் சந்திர திட்டத்தின் முதல் பணியை வெற்றிகரமாக முடித்தது.

என்ன தெரியும்

நீண்டகாலமாகப் பொறுமை காக்கும் ஸ்பேஸ் லான்ச் சிஸ்டம் (எஸ்எல்எஸ்) ஏவுகணை, பல ஏவுதல் தாமதங்களுக்குப் பிறகு, ஓரியன் விண்கலத்தை மேனெக்வின்களுடன் விண்ணில் செலுத்தியது. கப்பல் மற்றும் பணியாளர்கள் மீது கதிர்வீச்சு விளைவுகளை ஆய்வு செய்ய சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

தொலைதூரப் பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதைக்கு செல்லும் வழியில், ஓரியன் செயற்கைக்கோளின் மேற்பரப்பை 129 கி.மீ. டிசம்பர் தொடக்கத்தில், கப்பல் பூமியிலிருந்து 432,000 கிமீக்கு மேல் நகர்ந்தது. அவர் தனது பிற்போக்கு சுற்றுப்பாதையில் பாதியை கடந்து வீடு திரும்பத் தொடங்கினார்.

திட்டமிட்டபடி, விண்கலம் டிசம்பர் 11 ஆம் தேதி பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள திண்டு மீது தெறித்தது. ஏறக்குறைய 26 நாட்கள் நீடித்த அதன் பயணத்தின் போது, ​​டம்மீஸ் கொண்ட காப்ஸ்யூல் 2.25 மில்லியன் கிமீக்கு மேல் சென்றது.

விண்கலத்தின் ஸ்பிளாஷ் டவுன் ஆர்ட்டெமிஸ் I சந்திர பயணத்தின் மகுடமாக இருந்தது.சந்திர ஆய்வில் இந்த சோதனை ஒரு மிக முக்கியமான படியாகும். இதை நாசா விண்வெளி அமைப்பின் தலைவர் பில் நெல்சன் (பில் நெல்சன்) தெரிவித்தார்.

பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழைவதற்கு முன், ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் (ESA) உந்துவிசை அமைப்பால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட, சேவைப் பிரிவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட மேனிக்வின்களுடன் கூடிய தொகுதி. ஓரியன் தோராயமாக 2760 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. 20 நிமிடங்களில் கப்பலின் வேகம் மணிக்கு 40,000 கி.மீ.யிலிருந்து 32 கி.மீ ஆகக் குறைந்தது. பாராசூட் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. நாசா மீட்புக் குழு விரைவில் கப்பலை உயர்த்தும். ஓரியோவின் விண்வெளிப் பயணத்திற்குப் பிறகு, கடற்கரைக்கு ஒரு படகு பயணம் மற்றும் கென்னடி விண்வெளி மையத்திற்கு ஒரு டிரக் சவாரி உள்ளது, அங்கு நாசா நிபுணர்கள் கேப்ஸ்யூல் மற்றும் பேலோடைப் படிப்பார்கள்.

ஆதாரம்: விண்வெளி