டெஸ்லாவின் ஷாங்காய் ஆலை ஒரு சவாலான ஆண்டைக் கடந்து செல்கிறது. தேவை குறைவதால் இங்கு கார்களின் உற்பத்தியை குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் நிறுவனம் உள்ளது.

என்ன தெரியும்

ஷாங்காயில் உள்ள தொழிற்சாலை வசந்த காலத்தின் நடுப்பகுதியில் இருந்து பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் மாதத்தில், கொரோனா வைரஸ் தொடர்பான சீனாவில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளின் அலை காரணமாக நிறுவனத்தின் உற்பத்தி குறைந்தது. அதன் பிறகு, டெஸ்லா நவீனமயமாக்கலுக்கான வரிகளின் ஒரு பகுதியை நிறுத்தினார். இது மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க அனுமதித்தது ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் யூனிட்கள் வரைஆனால் இப்போது ஆலை மீண்டும் முழு திறனில் இயங்க முடியாமல் உள்ளது.

இன்னும் துல்லியமாக இருக்க, திறன்கள் அத்தகைய உற்பத்தி விகிதங்களை பராமரிக்க அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் இப்போது அத்தகைய தொகுதிகள் தேவை இல்லை. இது சம்பந்தமாக, எலோன் மஸ்க்கின் நிறுவனம் மக்கள் விரும்பாத முடிவுகளை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. டெஸ்லா இந்த வாரம் முதல் “பேட்டரி கார்களின்” உற்பத்தியை உடனடியாக 20% குறைக்கும். இதற்கு முன், இத்தகைய நடவடிக்கைகள் விருப்பமின்றி மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன.

ஷாங்காயில் உள்ள ஆலை மாதத்திற்கு சுமார் 85,000 மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இருப்பினும், இந்த காலகட்டத்தில் டெஸ்லாவால் 25,000 கார்களுக்கு மேல் விற்பனை செய்ய முடியாது. மேலும், அரசு மானியங்கள் மற்றும் குறைந்த கார் விலைகள் இருந்தபோதிலும், தேவை குறைந்து வருகிறது.

சீனாவில் விற்க முடியாத ஏற்றுமதி கார்களை நிறுவனத்தால் திருப்பிவிட முடியாது. கிடங்கிற்கு வாகனங்களை அனுப்புவதை விட மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தியை குறைக்கும் முடிவு அதிக லாபம் தரும்.

ஆதாரம்: ப்ளூம்பெர்க்