சுஸுகி மோட்டார் 2030 நிதியாண்டில் 4.5 டிரில்லியன் ஜேபிஒய் (தோராயமாக ரூ. 2,85,614 கோடி) பேட்டரி மின்சார வாகனங்களை (EV களை உருவாக்குவதற்கான ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் மூலதனச் செலவில்) முதலீடு செய்யும் என்று வியாழக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.

கச்சிதமான “கீ” கார்களை தயாரிப்பதில் பெயர் பெற்ற ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர், மின்மயமாக்கல் மற்றும் தன்னியக்க ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களில் JPY 2 டிரில்லியன் முதலீடு செய்வதாகவும், அதே நேரத்தில் பேட்டரி EV ஆலை மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வசதிகளுக்காக JPY 2.5 டிரில்லியன் (தோராயமாக ரூ. 1,56,915) ஒதுக்கீடு செய்வதாகவும் கூறினார்.

மின்மயமாக்கலுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணத்தில், ஜேபிஒய் 500 பில்லியன் (தோராயமாக ரூ. 31,380 கோடி) பேட்டரிகளில் முதலீடு செய்யப்படும்.

சுசுகிவேகமாக வளர்ந்து வரும் பேட்டரி EV சந்தையில் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க போட்டியாளர்களைப் பிடிக்க மற்ற ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இதேபோன்ற இலக்குகளை உருவாக்கிய பின்னர் இந்த அறிவிப்பு வந்துள்ளது.

மஸ்டா மோட்டார் நவம்பர் மாதம் 10.6 பில்லியன் டாலர் (சுமார் ரூ. 86,460 கோடி) தனது வாகனங்களை மின்மயமாக்கும் திட்டத்தை வெளியிட்டது.

சுஸுகி தனது முதல் பேட்டரியை அறிமுகம் செய்வதாக தெரிவித்துள்ளது EVகள்2023 நிதியாண்டில் ஜப்பானில் சிறிய ஸ்போர்ட்-யூட்டிலிட்டி வாகனங்கள் மற்றும் மைக்ரோ “கீ” கார்கள் உட்பட. செலவை உணரும் வாடிக்கையாளர்களை மனதில் கொண்டு, நிறுவனத்தின் தலைவர் தோஷிஹிரோ சுஸுகி சுமார் JPY 1 மில்லியனுக்கு (சுமார் ரூ. 6,27,400) வாகனங்களை விற்க விரும்புவதாகக் கூறினார். .

Suzuki ஐரோப்பாவிலும் இந்தியாவிலும் பேட்டரி EVகளை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முதல் பேட்டரி மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களை உலகளவில் அடுத்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்த உள்ளது.

நிறுவனம் கார் நிறுவனத்துடன் அதன் ஒத்துழைப்பைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது [Toyota Motor](https;//gadgets360.com/tags/toyota) இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் EV சந்தையில் ஒரு பெரிய பங்கைக் கைப்பற்ற, இது வேகத்தை அதிகரித்து வருகிறது.

EV தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி சிறிய மின்சார கார்களை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை டொயோட்டாவிடமிருந்து கற்றுக் கொள்ள Suzuki திட்டமிட்டுள்ளது, Suzuki இந்த மாதம் இந்தியாவிற்கு விஜயம் செய்த போது கூறினார்.

இருப்பினும், Toshihiro Suzuki வியாழனன்று, ஆட்டோமேக்கர் ஹைப்ரிட் மற்றும் உள் எரிப்பு வாகன வரிசைகளை கைவிடவில்லை என்று கூறினார், இது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இல்லாமை, அதிக EV செலவுகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பேட்டரி வளங்கள் பற்றிய கவலைகளை சுட்டிக்காட்டுகிறது.

சுஸுகியின் முக்கிய சந்தையான இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, 2030 நிதியாண்டில் அதன் வாகன வரிசையில் EVகள் 15 சதவிகிதம் இருக்கும் என்றும், உயிரி எரிபொருள் மற்றும் எத்தனாலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தும் உள் எரிப்பு இயந்திர கார்கள் 60 சதவிகிதம் வரை இருக்கும் என்றும் கணித்துள்ளது.

“நாங்கள் பல்வேறு விலை வரம்புகளுக்கு, பல்வேறு மக்களுக்கு, பல்வேறு பிராந்தியங்களுக்கு வாகனங்களை வைப்போம்” என்று தோஷிஹிரோ சுசுகி கூறினார்.

© தாம்சன் ராய்ட்டர்ஸ் 2023