ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தத்தெடுப்பதில் ஃபோர்டுடன் சேரும் டெஸ்லாவின் வட அமெரிக்க சார்ஜிங் பிளக் தரநிலை மற்றும் GM மின்சார-வாகனம் வாங்குபவர்களுக்கு டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கிற்கான அணுகலை வியாழக்கிழமை அறிவிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வழங்குகிறது.

டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் பிளக் தரநிலையைத் தழுவுவதற்கான ஃபோர்டின் இதேபோன்ற முடிவைப் பின்பற்றும் GM இன் நடவடிக்கை, வட அமெரிக்க சந்தையில் மூன்று முன்னணி EV விற்பனையாளர்கள் இப்போது வன்பொருளை சார்ஜ் செய்வதற்கான தரநிலையை ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர். ஒப்பந்தத்தை GM CEO மேரி பார்ரா மற்றும் டெஸ்லா தலைவர் அறிவித்தனர் எலோன் மஸ்க்ஒரு இல் கே ட்விட்டர் ஸ்பேஸ் நிகழ்வு.

முதலீட்டாளர்கள் ஒப்பந்தம் மற்றும் வட அமெரிக்க சந்தைக்கான ஒரு சார்ஜிங் ஹார்டுவேர் தரநிலையின் வாய்ப்பைப் பாராட்டினர். பெல் மற்றும் டெஸ்லா பங்குகள் 4 சதவிகிதம் உயர்ந்த பிறகு GM பங்குகள் 4 சதவிகிதத்திற்கும் மேலாக உயர்ந்தன.

மூன்று முன்னணி போட்டியாளர்களான US EV உற்பத்தியாளர்களின் கூட்டணி குறிப்பிடத்தக்க வணிக மற்றும் பொதுக் கொள்கை தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது.

நாட்டின் பரபரப்பான 7,500 மைல்கள் (12,070 கிமீ) தொலைவில் உள்ள புதிய சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு நிறுவனங்கள் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் ஃபெடரல் மானியங்களைப் பெறுவதற்கு, போட்டியாளரான “ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம்” (CCS) தரநிலையை பிடன் நிர்வாகம் ஏற்றுக்கொண்டது. சாலைகள். டெஸ்லா, ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் இடையேயான கூட்டணி வெள்ளை மாளிகையின் திசையை சவால் செய்கிறது.

ஆனால் ஃபோர்டு-டெஸ்லா ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு மே மாதம் சிஎன்பிசியிடம் போக்குவரத்துச் செயலர் பீட் புட்டிகீக் கூறுகையில், தொழில் இறுதியில் ஒரு அமைப்பில் ஒன்றிணையும், ஆனால் அடாப்டர்கள் குறுக்கு-பயன்பாட்டை அனுமதிக்கும்.

டெஸ்லா, ஜிஎம் மற்றும் ஃபோர்டு ஆகியவை தற்போதைய அமெரிக்க EV விற்பனையில் சுமார் 70 சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளன. பல்வேறு EV சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் மின்சார வாகனங்களை பரவலாக நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்வதற்கு ஒரு தடையாக தொழில்துறை நிர்வாகிகள் கருதுகின்றனர்.

“எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் முன்னேற்றத்திற்கு இது ஒரு அடிப்படையில் பெரிய விஷயமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று பார்ராவுடன் ட்விட்டர் ஸ்பேஸ் உரையாடலின் போது மஸ்க் கூறினார்.

“அது எல்லாம் கொஞ்சம் நன்றாகிவிட்டது என்று நான் நினைக்கிறேன்,” பார்ரா கூறினார்.

GM ஒப்பந்தத்தில் இருந்து $400 மில்லியன் (சுமார் ரூ. 3,300 கோடி) சேமிக்க முடியும் என்று வியாழன் அன்று CNBCக்கு அளித்த பேட்டியில் பர்ரா தெரிவித்தார்.

‘பனிப்பந்து விளைவு’

நுகர்வோர் நிலைப்பாட்டில், டெட்ராய்ட் வாகன உற்பத்தியாளர்களுடனான ஒப்பந்தங்கள் டெஸ்லாவுக்கு ஒரு வெற்றியாகத் தெரிகிறது, இது வட அமெரிக்கா முழுவதும் அதன் தனித்துவமான வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதற்கு அதிக முதலீடு செய்தது, மற்ற பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சார்ஜிங்கை மூன்றாம் தரப்பினருக்கு வழங்கினர்.

அமெரிக்க எரிசக்தி துறை தரவுகளின்படி, அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் உள்ள மொத்த வேகமான சார்ஜர்களில் 60 சதவீதத்தை டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்கள் கொண்டுள்ளது.

“இது மிகவும் பெரியது” என்று நுகர்வோர் அறிக்கைகள் மூத்த கொள்கை ஆய்வாளர் கிறிஸ் ஹார்டோ கூறினார். “அதிகமான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் போர்டில் குதித்து டெஸ்லா தரநிலையை நோக்கி நகர்வதன் ஒரு பனிப்பந்து விளைவு இது என்பதை என்னால் பார்க்க முடிந்தது.”

GM மற்றும் Ford ஐப் பொறுத்தவரை, ஒப்பந்தங்கள் டெஸ்லாவின் விரிவான ரேபிட் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கான அணுகலை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவதன் நன்மைகள், அவர்களின் வாடிக்கையாளர்கள் தாங்கள் பார்ப்பதை விரும்பி டெஸ்லாவை அடுத்த வாங்குதலுக்குத் தேர்வுசெய்யும் அபாயங்களை விட அதிகமாக இருக்கும்.

டெஸ்லா, ஜிஎம் மற்றும் ஃபோர்டு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கூட்டணி மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சிசிஎஸ் தரநிலையை ஏற்றுக்கொண்ட சுயாதீன சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் மீது அழுத்தம் கொடுக்கிறது. டெஸ்லாவின் தரத்திற்கு அமெரிக்கா நகர்வது என்பது போட்டி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்களுக்கு கடினமாக இருக்கலாம், அவை ஏற்கனவே அமெரிக்காவில் CCS தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய உபகரணங்களைத் தயாரிக்கின்றன.

டெஸ்லாவின் வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்டைக் குறிப்பிட்டு, மார்னிங்ஸ்டார் ரிசர்ச்சின் டேவிட் விஸ்டன் கூறுகையில், “சிசிஎஸ்-ஐ விட வட அமெரிக்காவில் NACS வெற்றிபெற இது அதிக வாய்ப்புள்ளது. மற்ற சார்ஜிங் வழங்குநர்கள் இன்னும் CCS தரநிலையைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் டெஸ்லா, ஃபோர்டு மற்றும் GM வாகனங்களுக்கு சேவை செய்ய அடாப்டர்களை நம்பியிருக்கலாம், என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

சார்ஜ்பாயிண்ட் மற்றும் EVgo ஆகிய சார்ஜிங் நிறுவனங்களின் பங்குகள் வியாழக்கிழமை வர்த்தகத்திற்குப் பிந்தைய வர்த்தகத்தில் 4 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக சரிந்தன.

2025 ஆம் ஆண்டு தொடங்கும் டெஸ்லா நார்த் அமெரிக்கன் சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் டிசைன் அடிப்படையிலான கனெக்டர்களுடன் EVகளை சித்தப்படுத்துவதாக GM கூறியது. அடுத்த ஆண்டு, GM EVகளின் தற்போதைய உரிமையாளர்கள் வட அமெரிக்காவில் 12,000 டெஸ்லா ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்த முடியும், மேலும் அடாப்டர்களும் கிடைக்கும்.

அதிக போட்டி பிராண்டுகள் சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கை அணுகுவதால் டெஸ்லா “டெஸ்லாஸை விரும்புவதற்கு எதையும் செய்யப்போவதில்லை” என்று மஸ்க் கூறினார். “இது ஒரு சமமான விளையாட்டு மைதானமாக இருக்கும் … மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நாங்கள் மின்சார வாகனப் புரட்சியை முன்னெடுப்போம்.”

ஃபோர்டு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜிம் ஃபார்லி கடந்த மாதம் ட்விட்டரில் இதேபோன்ற விவாதத்தை மஸ்க் உடன் நடத்தினார், 2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வட அமெரிக்காவில் 12,000 க்கும் மேற்பட்ட டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்களை அணுக அதன் மின்சார வாகன உரிமையாளர்களை அனுமதிக்க டெஸ்லாவுடன் நம்பர் 2 அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளதாக அறிவித்தார்.

© தாம்சன் ராய்ட்டர்ஸ் 2023

(தலைப்பைத் தவிர, இந்தக் கதை NDTV ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் செய்திக்குறிப்பில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது)